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貴陽配资平台的三個性能特點詳解

上傳更新:2018-03-04

在我國高速鐵路建設工程中,大量采用了配资平台控制工程。目前我國高速鐵路主要使用插闆式金屬配资平台,分为橋梁插闆式金屬配资平台和路基插闆式金屬配资平台兩大類。随着社會生活水平的逐步提高,人們對環境提出了更高的要求,因此在高速鐵路建設工程中,大量采用了配资平台控制工程。本文就詳細介紹配资平台的三個性能特點

高速鐵路配资平台應滿足以下的聲学性能、力学性能和物理性能

一、聲学性能

1、隔聲性能 。

我國要求配资平台單元闆的計權隔音量 Rw 25 dB, 符合 TB T3122 -2005《鐵路配资平台聲学構件技術要求及測試辦法》标準要求。

2、吸聲性能。

我國要求配资平台單元闆的降噪系數NRC 0.7,符合TB T3122-2005 标準要求 。同時,在高濕度、雨淋環境中, 其吸聲性能不受影響。國外發达國家鐵路配资平台的降噪系數 ≥0.77,其分頻吸聲系數應达到一定的标準。

二、力学性能

1、抗疲勞性能 。

配资平台的單元闆和支撐立柱在列車運行所産生的列車風力, 即脈动力的作用下, 還應計及脈动力與自然風力聯合作用 ,经過數百萬次往複循環作用下, 不産生疲勞破壞。

2、抗沖擊性能。

配资平台單元闆應能承受(30±1)J能量沖擊, 符合 JG149-2003《膨脹聚苯闆薄抹灰外牆保溫系統》中所規定的抗沖擊試验中的規定。

3、抗變形能力 。

配资平台單元闆抗變形能力以是否發生功能障礙 、殘餘變形或損壞为考核指标 ,其最大彈性撓度不應超過 L 100(L 为單元闆的最大自由長度),殘餘變形不應超過 L 500

三、物理性能

1、防火性能

防火等級應滿足 GB8624 -2006《建築材料及制品燃燒性能分級》中規定的 B2級 。

2、防腐蝕性能

金屬構件應具有防腐蝕性能, 在規定使用年限内不産生腐蝕現象 。

3、抗凍融性能

配资平台金屬和非金屬構件, 應該在(-40±1)℃條件下 ,冷凍8 h, (20 ±5)℃恒溫水中融16 h, 经此30 次凍融循環後 ,不得有任何損壞現象。

我國配资平台工程作为控制高速鐵路環境噪聲影響的措施之一,已廣泛應用于周圍有敏感建築的鐵路線路兩側。目前,我國建成或正在建設的高速鐵路配资平台結構形式主要以插闆式金屬配资平台为主,該類配资平台主要依據鐵路發布的标準通用圖設計施工。以上信息對配资平台三個性能特點做了簡單的介紹,更多關于配资平台的詳細信息,歡迎咨詢生産配资平台的廠家!

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